位列20万阵营却总是给人一种“高攀不起”的错觉，今天它来了——领克01。作为品牌开雪蛤素山之作，领克01在家族中的地位自然不言而喻，而作为SUV市场的新晋级标杆，面对激烈的市场竞争，又具备何种优势？带着这些疑问，笔者在参加完领克01的深度试驾活动中寻找到了答案。
首先，领克01从外观设计开始就比较大胆，走运动路线的同时却没有过多照搬国内的一些固有手法。车头的日间行车灯和大灯分离布置，这也是目前的一个新流行趋势。
内饰，最大印象是来自于完全偏向驾驶者一侧的中控台，如此大角度雪蛤素官网的倾斜也是笔者见过的设计里最激进的做法之一，驾驶者操作起来会非常顺手。方向盘的尺寸偏小，运动气息浓厚。液晶仪表盘拥有多种不同的模式，读数清晰。中控台屏幕的尺寸非常大（10.2英寸），车载系统总体上用起来还是很顺手的，而且领克01全系标配车载WIFI功能，流量全免费也是相当厚道，语音系统的识别也非常迅速，整体操作感是偏优秀的。
动力性能方面，我们试驾的车是领克01顶配2.0T四驱车型，其搭载了性能强劲的Drive-E 2.0TD T5涡轮增压发动机，最大输出功率254马力（187kW），峰值扭矩350N·m，0-100km/h加速只需6.7秒，传动系统方面，领克01搭载了来自爱信的8AT变速箱，整套动力系统配合默契，动力传递更平顺，经济性更好，同时还能结合驾驶者习惯，根据不同坡度和载荷自动选择换挡规律，使得整车的行驶品质更加越级。
领克01的操控表现也十分出色，尤其是制动性能，我们实测从100km/h的时速刹停，只需不到35米的距离，这与许多跑车的刹车成绩相当，所谓开的快还需要刹的住，这句话在领克01身上表现得淋漓尽致。值得一提的是，领克01的悬挂调校并没有像很多SUV车型一样偏软，整体驾驶感受较为硬朗，过弯时支撑力足够，即便是在速度较快时转弯，车辆的侧倾幅度也不会太大，整车操控极限很高，很有驾驶乐趣。另外，这套悬挂也很好的兼顾了舒适性，在提供足够支撑力的同时，不会让车内过于颠簸，无论前排雪蛤素软膏作用还是后排的乘客都能有不错的舒适度，很有高级车的驾乘质感。
值得一提的领克01搭载的第五代博格华纳四驱系统，真的够“野”。为了深度体验这套强大的四驱系统，我们一路向北，把01开到了位于内蒙古阿拉善盟右旗的沙漠中进行挑战。要知道，01是一款被定义为面向城市路段的SUV车型，如今要应对高低起伏的沙漠路段，多多少少都会有一些令人担心，不过好在01在沙漠中的表现并没有令大家失望。越野模式下，整台车动力输出最激进的驾驶模式，转速也会保持一个较高的水平，以此保证拥有一个畅快的加速感，推背感非常明显，另外你在不停加减速时雪蛤素的功效与作用禁忌，变速器和发动机之间联系能时刻维持着，让你随时都能获取最直接、深厚的动力反馈。
另外，领克01的底盘配置为前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，行驶质感一等。它还拥有213mm最小离地间隙，配合自身的越野模式它在户外非铺装里面的表现要比同价位雪蛤素的功效与作用城市SUV要好不少。
总结：得益于领克01强劲的动力和优异的通过性能，笔者带着十足信心成功完成了每一项长测，领克01是一款为年轻用户倾力打造的车型，抛开经济性、舒适性，领先的技术和越级的四驱系统也让它具备了强大的越野性能，如此可城可野的一款新时代SUV，难怪在如此严峻的市场大环境下任继续保持着稳健的销量数据，感兴趣的朋友可以进一步了解哟~
