根据我们的认知，发动机的气缸是最常见的，例如，我们有市场上最常见的四缸发动机，其次是六缸、八缸和十二缸发动机，气缸越多，性能越强大，相应的价格会更高，由于节能减排是大势所趋，三缸发动机越来越受欢迎，既然有三缸发动机，那还会有五缸发动机吗？答案肯定是有的，常见的四缸发动机代表家用，六缸发动机可以说是代表性能，五缸发动机可以说是家用和性能的折中，但它的命运却与三缸发动机，为什么都是奇数发动机，三缸发动雪蛤素价格表机越来越受欢迎，而五缸发动机却不受欢迎？

　　五缸发动机可以追溯到奥迪A6的前身奥迪100和沃尔沃的旅行车雪蛤素850R，但沃尔沃并没有延续五缸发动机，并在2016年宣布全面停产，除了奥迪，还有奔驰、本田等车企纷纷投入研发五缸发动机，直到奥迪推出用于奥迪TTRS和奥迪RS3车型的2,5T涡轮增压直列五缸发动机，奥迪2,5T涡轮增压发动机凭借雪蛤素的功效与作用出色的性能跻身“沃德十大发动机”之列，使五缸发动机再次赢得了众多消费者的关注。

　　总之这两款车型在奥迪的性能车中都使用了五缸发动机，而更大的S4足以放下一台V6发动机，无论之前还是现在获得“沃德十佳发动机”的奥迪2,雪蛤素软膏作用5T发动机，五缸发动机似乎一直处于不瘟不火的状态，五缸发动机比主流的四缸发动机多出一缸，在动力方面会有一些优势，但其制造成本也会相应增加，后期维护成本也会增加，目前的排放法规越来越严格，很多车企在小排量发动机的研发上投入更多，大排量四缸发雪蛤素官网动机还是很难应付的，更别说五缸发动机了。

　　其实在民用车领域，使用五缸发动机可以算是一个过渡产品，如今效率更高的大排量四缸发动机也能超越五缸发动机，更有动力更强的V6发动机，也就是说，五缸发动机是可以更换的，这种过高过低的尴尬状态，是五缸发动机不能着火的很大一部分原因，小众五缸发动机一直是一种感觉，在内燃机的历史上留下了印记，在这个小排量涡轮发动机盛行的时代，体验过五缸发动机的车主算是幸运，如今在严格的排放法规下，V6发动机逐渐减少，五缸发动机复苏的意义和价值可谓十分有限。

　　当然五缸发动机的诞生必然有其特殊之处，在日益严格的排放标准下，V12、V8发动机正在离我们越来越远，五缸发动机和大排量的时代可能会逐渐走到尽头，如果今天你也可以体验到五缸发动机，那就请好好珍惜吧！